襯砌臺(tái)車也叫隧道襯砌臺(tái)車，是主要用于隧道中二次襯砌過程的專用設(shè)備，它是隧道二次施工時(shí)不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品，常見的樣式有簡(jiǎn)易、液壓自動(dòng)行走和網(wǎng)架式。那么襯砌臺(tái)車的作用是什么呢？很多人都不是很清楚，那么接下來就跟著小編一起了解一下吧。
　　

　　一、襯砌臺(tái)車的作用

　　
　　襯砌臺(tái)車是澆筑隧洞二次襯砌混凝土的施工設(shè)備，合作其它輔佐機(jī)械，能夠大大地降低勞動(dòng)力使用，進(jìn)步隧洞二襯施工的機(jī)械化率，提升施工進(jìn)度，具有投入本錢低、構(gòu)造牢靠、操作便利、隧洞成型面好等優(yōu)點(diǎn)，因而，在公路、鐵路、水利水電及市政等工程施工中廣泛應(yīng)用。
　　
　　依據(jù)隧洞工程的不一樣，襯砌臺(tái)車分為邊頂拱式、直墻變截面邊頂拱式、突變面式、圓針梁式、圓穿行式等。依據(jù)用戶的實(shí)際需要，可機(jī)動(dòng)挑選液壓自行式、液壓拖動(dòng)式、機(jī)械式鋼模板、簡(jiǎn)易式組合模板等型式，臺(tái)車長(zhǎng)度可視隧洞長(zhǎng)短及施工工期挑選6米、7.5米、9米、10.5米、12米等。
　　
　　圓式襯砌臺(tái)車常用于水工隧道施工中，不允許隧道有砼施工縱向接縫，在水工隧道跨度較大時(shí)一般使用全圓穿行式；邊頂拱式襯砌臺(tái)車應(yīng)用較為普遍，常用于公路、鐵路隧道及地下洞室的砼二次襯砌施工。

　　二、襯砌臺(tái)車的工作原理

　　
　　襯砌開始，臺(tái)車就位、模板定位完成，模板頂升機(jī)構(gòu)將臺(tái)車頂起，左右平移機(jī)構(gòu)將臺(tái)車模板調(diào)節(jié)至隧道中心，收立模機(jī)構(gòu)撐起兩邊側(cè)模，臺(tái)車兩端封閉，開始混凝土澆筑襯砌。待澆筑完成，等待混凝土凝固，兩邊側(cè)模收起，頂升機(jī)構(gòu)放下，完成臺(tái)車脫模，脫模后臺(tái)車向前移動(dòng)一個(gè)工位，完成本循環(huán)工作。
　　
　　針對(duì)襯砌臺(tái)車的作用是什么問題，以上就是小編帶來的相關(guān)介紹，通過上文我們能夠了解到，襯砌臺(tái)車的作用就是在隧道中二次襯砌時(shí)襯砌混凝土，它具有成本低、結(jié)構(gòu)牢靠、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)，被廣泛的用于各種工程施工中。洛陽(yáng)高飛橋隧機(jī)械有限公司專注于隧道、橋梁、地鐵、公路、客專、水電等多個(gè)領(lǐng)域，如果您有相關(guān)需求，歡迎隨時(shí)來電咨詢。