1、主體骨架部分
1.1骨架結(jié)構(gòu)部分部件整體光滑、美觀,無(wú)彎曲、彎扭變形,焊縫布置合理,焊縫厚度達(dá)標(biāo),無(wú)脫焊及其它焊接缺陷。
1.2 組裝后,各螺栓孔基本無(wú)錯(cuò)位現(xiàn)象。
1.3 組裝后,主門(mén)字框架的對(duì)角線誤差不大于±5mm,每片門(mén)架的垂直度不大于5mm。
2、液壓操作系統(tǒng)
2.1各閥及油缸運(yùn)動(dòng)自如,油缸的有行程合理。
2.2系統(tǒng)管路布置合理,各接頭均無(wú)漏油現(xiàn)象。
2.3頂模、邊模(或底模)脫模、就位動(dòng)作靈活,無(wú)卡碰現(xiàn)象。
3、行走系統(tǒng)
3.1行走系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)自如,無(wú)抖動(dòng),打滑等現(xiàn)象。
3.2行走變速箱無(wú)漏油現(xiàn)象,鏈條下垂度適中。
4、模板
4.1單塊模板無(wú)缺焊、脫焊現(xiàn)象。拱板無(wú)扭曲,筋板無(wú)彎曲面板無(wú)銹蝕、凸凹等缺陷。單塊模板制造公差見(jiàn)表1
表1 單塊模板制造公差
序 號(hào) |
項(xiàng) 目 |
標(biāo) 準(zhǔn) |
1 |
實(shí)際輪廓與設(shè)計(jì)輪廓面任意點(diǎn)法線誤差 |
≤3mm |
2 |
工作窗板面與模板表面弧度應(yīng)致:錯(cuò)臺(tái)、間隙 |
≤1.5mm |
3 |
對(duì)角線誤差 |
≤3mm |
4 |
長(zhǎng)度誤差 |
±2mm |
5 |
寬度誤差 |
±2mm |
6 |
輪廓面(弧面)平面度 |
≤3mm/2m |
7 |
鉸接孔位置誤差 |
≤0.5mm |
8 |
鉸接孔中線連接與模板中線垂直度誤差 |
≤1mm |
9 |
腹板與面板垂直度 |
1.5mm/300 mm |
4.2模板臺(tái)車(chē)整體要求
模板拼裝檢查后噴涂防銹漆,噴涂前表面處理打磨干凈,模板表面光潔、無(wú)凹凸、無(wú)焊渣、毛刺、飛邊。模板儲(chǔ)存、運(yùn)輸、吊裝設(shè)有防變措施。整體尺寸標(biāo)準(zhǔn)誤差見(jiàn)表2;
表2 整體尺寸標(biāo)準(zhǔn)誤差
序 號(hào) |
項(xiàng)目 |
標(biāo) 準(zhǔn) |
1 |
輪廓半徑 |
±3mm |
2 |
模板平面度 |
3mm/2mm |
3 |
模板錯(cuò)臺(tái) |
≤2mm |
4 |
模板間隙 |
≤1.5mm |
5 |
表面粗糙度 |
拋光處理 |
6 |
模板臺(tái)車(chē)外輪廓表面縱向直線度誤差 |
≤2mm |
7 |
自模板頂點(diǎn),按高度2m的間距劃分,該處弦長(zhǎng)與設(shè)計(jì)誤差 |
≤±2mm |
8 |
模板臺(tái)車(chē)前后輪廓誤差 |
≤3mm |
4.3模板臺(tái)車(chē)的安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法見(jiàn)表3
表3 模板臺(tái)車(chē)的安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法
序 號(hào) |
項(xiàng)目 |
允許偏差 |
檢驗(yàn)誤差 |
1 |
邊墻角 |
±10mm |
尺量 |
2 |
起拱線 |
±2mm |
尺量 |
3 |
拱頂 |
±2mm |
水平測(cè)量 |
4 |
模板表面平整度 |
4mm |
2m靠尺和塞尺 |
5 |
相鄰澆注段表面高度差 |
±4mm |
尺量 |
5、作業(yè)窗
5.1鉸銷(xiāo)、定位銷(xiāo)配合間隙不大于0.5mm。
5.2作業(yè)窗表面與模板表面的不平整度,即與模板表面的錯(cuò)臺(tái)不大于1mm。
5.3作業(yè)窗面板四周與模板面板之間的縫隙不大于1mm。
5.4各作業(yè)窗開(kāi)啟、關(guān)閉自如。
6、支撐系統(tǒng)
6.1每根絲杠的彎曲度不能大于2mm。
6.2絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,螺紋有長(zhǎng)度合理。
6.3臺(tái)車(chē)的整體支撐系統(tǒng)布置合理,無(wú)支撐弱區(qū)。